本田350马力2.0T,塞进1997年的老讴歌,还有10AT和SH-AWD

  • 日期:02-06
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本田和讴歌曾经是一个许可狂热分子。由于他们没有大中型越野车平台,他们选择了许可的方式来扩大产品线。例如,本田十字路口是品牌路虎探索1,而第一代本田护照是五十铃竞技,这款极品SLX是五十铃骑兵。

这次,讴歌用最新的2.0T 10AT SH-AWD取代了1997年的SLX。讴歌SLX实际上是五十铃骑兵的标准替代者。3.2L V6自然吸气只能提供190马力和255牛米。然而,新的2.0T发动机,经过进气、排气、涡轮和电子控制单元的调整升级后,最大功率为350马力,峰值扭矩为460牛米,与SEMA的格雷厄姆拉尔(Graham Rahal Performance RDX A-SPEC)功率水平相同。

不仅如此,讴歌的工程师们还改造了SLX的车架和车身零件。旧的4AT 4WD被10AT SH-AWD取代,后硬轴被多连杆取代。然而,要将发动机的纵向位置改变到横向位置并改变后悬架需要一些努力。eulogize必须将新的前后副车架焊接到车架上。这项修改是在俄亥俄州本田研发中心进行的。

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