20年了,印度新航母发动机终于点火,真正的难题却刚刚出现

  • 日期:02-07
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谁能想到,从1999年到现在,经过20年的拖延,同样经历过爆炸失败的印度本土航空母舰终于迈出了一步。据万维网报道,最近装备的“维克兰特”号航空母舰上的燃气轮机主机首次成功点火,这标志着印度第一艘自制航空母舰电力系统的正式运行。下一步,印度将继续航母的系泊测试,预计将于2022年交付印度海军使用。

这一次,据说维特兰号搭载了美国通用电气公司制造的LM2500燃气轮机。如果消息属实,印度将成为继英国和美国之后世界上第三个装备燃气涡轮动力航空母舰的国家。同时,它再次证明了这艘航空母舰也是一个组装产品。甚至电力系统也是美国制造的。真的没有什么值得称赞的。

虽然“印度技术”并没有全部被使用,但“韦特兰”航空母舰终于启动了,这对迅速增强和增加海上威慑力量,将印度带入双航空母舰时代是一件有意义的事情。印度海军现在考虑的最大问题是用什么样的舰载飞机来装备老兵。

根据印度海军的计划,至少有16架舰载机将被提供给维特兰,但最终型号尚未确定。原因是先前有前途的米格29K战斗机和广汇战斗机也有一定的问题。

米格29K本身不是一架先进的飞机。仅发动机就给印度海军造成了巨大损失。用印度海军的话说,每次米格29K降落在航空母舰上,都会出现零部件缺失或控制失灵的问题。高事故率才是最重要的。最重要的是米格29K少用了一架,而俄罗斯不负责生产和维护零件,这导致飞机无法被淘汰的风险。

虽然广汇轻型航母已经进行了多次起飞和着陆测试,包括夜间测试,并且还可以发射空对空导弹,但是仍然存在很多问题。首先,飞机的性能和耐力都很差。其内部燃料射程可在一小时内飞行459海里,作战半径不超过500公里,这大大限制了航母编队的战斗力。其次,飞机“出生晚”,就像航空母舰威兰特一样。辉煌的飞机从1999年设计到2015年服役。中间有很多麻烦。迄今为止,印度只生产了32架飞机,其中16架仍在试飞中。在这种糟糕的状态下,很难服务。

因此,光辉战士实际上是一根鸡肋。吃起来无味,弃之可惜。尽管印度国防部承诺到2026年生产出一种满足技术要求的舰载飞机,但印度的效率并不理想,因此留给印度海军的选择可能是外包这条航线。