2死9伤!半个月5起出租车事故!交警曝光监控,问题不容忽视!

  • 日期:09-28
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深圳广播电视台2天前首次直播我想分享

我们今早报道,一辆蓝色电动出租车昨晚在龙华区布洛路与美龙大道交叉口撞上安全岛。一些人受伤,司机被困在事故中。

_行车记录仪图片:出租车失控撞车的瞬间

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急!出租车“铲”安全岛后翻车,有人被困!视频曝光…

交警通报:4人受伤

据深圳交警介绍,昨晚10时20分许,孙某驾驶出租车沿布龙路行驶至梅陇路口时,与一名骑电动自行车的人和两名等待过路口的行人相撞。与司机一起,4人不同程度受伤。

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伤者回忆起一阵震惊。

记者了解到,一名50岁的伤员被送往龙华区建安医院,今天上午刚做完腿部手术,生命体征基本稳定。另一名受伤妇女罗女士被送往龙华区人民医院。经诊断,罗女士多处骨折。

记住发生了什么

司机有心悸。

同时被送到龙华区人民医院的还有司机孙某,他说,车翻过来后,他被困在车厢里,是交警和消防队员把他从车里救出来,送到医院救治。司机孙某说,当时车辆失控,想减速,但不能减速。

半个月的出租车里有5人受伤

为什么事故频发?

据交警部门统计,截至今年9月10日,全市共发生12起电动出租车事故,造成12人死亡。除了昨晚发生的事故,从8月30日到今天,半个月,深圳共发生5起出租车伤,造成2人死亡,9人受伤。

差不多半个月

深圳涉及电动出租车事故时间表

9月13日

龙华大朗南路与龙岩大道交叉口,出租车老人受伤。

9月9日

9月8日

龙岗布吉昌吉路的出租车失控并撞倒了两名路人。

8月30日

在罗湖红岭路口,一次出租车事故造成1人死亡,2人受伤。深圳交警发布了一份监控报告,说明司机在事发前曾开车和睡觉。

▲点击图片查看新闻报道

电动出租车事故频繁发生,许多市民质疑:“最近出租车怎么了?”

▲民事评论截图

电动汽车的性能不同

驾驶需要特别照顾

在记者访问期间,一些出租车司机报告说,与以前的燃油出租车相比,电动出租车的性能有所不同,因此驾驶时必须格外小心。出租车司机冯先生说,与以前的手持式燃油车不同,停车时自动波浪电动出租车更容易,更快,但制动时,冯先生认为制动距离需要更长。

司机:电动车开始加速加速

大盲区

除了长制动距离外,许多驾驶员还报告电动出租车开始加速更快,AB柱的盲点太大,驾驶电动车时驾驶更容易,而且更有可能引起疲劳。

业内人士:

汽车惯性越重,惯性越大

制动距离越长

汽车行业的一些人指出,电动汽车和燃料汽车的加速性能明显不同。最大起动转矩可以在起动时输出,因此加速特别快。另外,车辆的制动距离与车辆的设计结构有关。一般来说,汽车越重,惯性越大,制动距离越长。

汽车行业内部人员王朝武:“电动汽车比汽油车重得多。制动时会感觉不那么强大,制动距离会更长,下雨时摩擦会减少,重量会增加,下坡等因素将导致更长的制动距离和更差的制动效果。“

车祸比老虎更猛烈。从目前的事故调查来看,司机的疏忽是事故的一个非常重要的原因。首先是疲劳驾驶的问题。

01

多次驾驶出租车,出租车司机涉嫌驾驶疲劳

在8月30日中午发生的事故中,一辆出租车突然冲向安全岛,然后撞上了一辆双层巴士和一辆私家车。其中一名行人遇难,另有两人受伤。

交警抓住车内监控,发现司机当天凌晨4点上班,直到中午11点,司机已经收到21个订单,订单量很大,司机多次奋力拼搏。

02

司机在驾驶时使用手机

除了疲劳驾驶之外,驾驶也不是重要的方面。今年三月,王某生开了出租车。在光明区的某个路段转弯时,汽车的前部与行人交叉路口相撞,导致行人死亡。

交警收到的监视结果显示,驾驶员违反了安全规定,开车去看手机。

出租车连续

市民呼吁行业整顿

电动出租车事故频繁发生,此处不排除外部客观原因,但也应认真考虑某些出租车司机的驾驶习惯。许多公民说,他们在乘坐出租车时遇到了驾驶员不文明的驾驶行为。

▲出租车混乱,公众有话要说

兄弟:疲劳驾驶确实存在

在随机采访中,一些出租车司机说,开车时使用手机是某些司机的个人行为,但疲劳驾驶已成为威胁出租车运营安全的主要问题。

针对出租车事故多发的情况,部分市民建议,主管部门应当对出租车公司进行商谈,加强对驾驶员的安全培训,加大行业整顿力度,同时制定相应的奖惩措施。通过技术手段扩大乘客的管理范围,对出租车司机进行监督,避免事故再次发生。

第一幕,壹深圳客户记者:陈成英,吴浩

严绍文,黄泽波

一千万条道路,第一安全!收款报告投诉

今天早上,我们报道说昨晚发生在龙华区不龙路与梅龙大道的交汇处。一辆蓝色的电动出租车撞到了安全岛。现场有人受伤,驾驶员被困在车内。

▲行车记录仪屏幕:出租车失控并立即坠毁

急!出租车在安全岛上“铲了”并翻了个身,有些人被困了!视频曝光.

交通警察通知:4人受伤

根据深圳交警的报道,昨晚10点20分左右,孙某乘出租车,沿着布龙路开车到梅陇路口。他与一辆电动人力车和两名等待在十字路口过马路的行人相撞。除了驾驶员外,事故还造成四人不同程度的受伤。

伤者回忆起一阵震惊

记者了解到,50多岁的伤者被送往龙华区建安医院。他今天早上刚完成了腿部手术,他的生命体征基本稳定。另一名受伤的罗女士被送往龙华区人民医院。经过诊断,罗女士患有多处骨折。

回顾事件

司机有一颗挥之不去的心脏

还送到龙华区人民医院,有司机孙某,他说,车翻过后,他被困在车厢内,交警和消防员将他从车上救出并送他去医院治疗。司机孙某说,当时车辆失控,想减速,但无法减速。

半个月,出租车受伤5次

为什么事故频发?

据交警部门统计,截至今年9月10日,全市共发生12起电动出租车事故,造成12人死亡。除了昨晚发生的事故,从8月30日到今天,半个月,深圳共发生5起出租车伤,造成2人死亡,9人受伤。

差不多半个月

深圳涉及电动出租车事故时间表

9月13日

龙华大朗南路与龙岩大道交叉口,出租车老人受伤。

9月9日

9月8日

龙岗布吉昌吉路的出租车失控并撞倒了两名路人。

8月30日

在罗湖红岭路口,一次出租车事故造成1人死亡,2人受伤。深圳交警发布了一份监控报告,说明司机在事发前曾开车和睡觉。

▲点击图片查看新闻报道

电动出租车事故频繁发生,许多市民质疑:“最近出租车怎么了?”

▲民事评论截图

电动汽车的性能不同

驾驶需要特别照顾

在记者访问期间,一些出租车司机报告说,与以前的燃油出租车相比,电动出租车的性能有所不同,因此驾驶时必须格外小心。出租车司机冯先生说,与以前的手持式燃油车不同,停车时自动波浪电动出租车更容易,更快,但制动时,冯先生认为制动距离需要更长。

司机:电动车开始加速加速

大盲区

除了长制动距离外,许多驾驶员还报告电动出租车开始加速更快,AB柱的盲点太大,驾驶电动车时驾驶更容易,而且更有可能引起疲劳。

业内人士:

汽车惯性越重,惯性越大

制动距离越长

汽车行业的一些人指出,电动汽车和燃料汽车的加速性能明显不同,起动时可以输出最大起动转矩,因此加速特别快。另外,车辆的制动距离与车辆的设计结构有关。一般而言,车辆越重,惯性越大,所需的制动距离越长。

汽车行业内幕人士吴朝说:“电动汽车比汽油汽车重得多。制动时,它们会感觉不那么强大。刹车距离会更长。在雨天摩擦会减少。随着汽车的增加自重,下坡路等因素,制动距离越长,制动效果越差。“

交通事故比老虎更糟糕。根据目前的事故调查,司机的疏忽是一个非常重要的事故原因。首先是疲劳驾驶。

01

开车多次打瞌睡的出租车司机涉嫌驾驶疲劳。

在8月30日的中午事故中,一辆出租车突然冲进安全岛,然后撞上了一辆双层巴士和一辆私家车。三名行人中有一人死亡,两人受伤。

交警转移车辆监控发现,司机当天凌晨4点上班,到晚上11点,司机已收到21份订单,大量订单,司机多次困倦小睡。

02

司机在驾车时使用手机

除疲劳驾驶外,无集中驾驶也是一个重要方面。今年3月,王某生开了一辆出租车。当在明亮区域转弯一段路时,出租车的头部与穿过交叉路口的行人相撞,导致行人死亡。

交警电话监控显示,司机违反安全规定,开车意外地看着手机。

出租车连续出租

市民呼吁行业整改

电动出租车事故频繁发生,这里不排除外部客观原因,但也应该认真对待一些出租车司机的驾驶习惯。许多市民说他们在乘坐出租车时遇到了司机的不文明驾驶行为。

▲出租车乱,公众有话要说

兄弟:疲劳驾驶确实存在

在随机采访中,一些出租车司机表示,驾驶时使用手机是一些司机的个人行为,但疲劳驾驶已成为威胁出租车运营安全的主要问题。

针对出租车事故的频繁发生,部分市民建议主管部门应谈谈出租车公司,加强对司机的安全培训,加大行业整治力度,同时制定相应的奖惩措施。通过技术手段扩大乘客的机制对出租车司机的监督,避免事故再次发生。

第一幕,壹深圳客户记者:陈成英,吴昊

严绍文,黄泽波

千万条道路,第一安全!